エンジン快調のS君

4000Kmほど走りこみ、中々の出来上がりに満足ですが・・・
またまた気になるところを弄ってしまいました。
センターアンダーバーを入れ気を良くした管理人
リアアンダーバーなる物も入れてみました。
スプーン製で現在は廃盤商品・・・安く手に出来たので早々に



取り付け
こりゃいいわ、今までと確実にリヤのトラクションインフォメーションが良くわかる
軽く流してこれだから、いつも楽しむシケインのような通勤路で確実に速度がアップ
とても安心して踏める状態になってきた・・・・
ここでまたムクムクと弄り虫がうずきます。


入手のスプーンのダウンサス
さぁがんばって取り付けしますか・・・

いつものごとく、自宅の駐車場でガレージジャッキでゴソゴソ
まずは前が一箇所完了

ホッホッ(^^♪青いサスがスプーンの証
ナンダカンダで途中息子が寄ってきたりして
リヤの左側のネジが・・・フューエルパイプが邪魔するので少し手間取った
ギャラリーの訪問もあり終了時はしっかり日が暮れてしまいました。


出来上がりはほぼ思い描いた通りフロント -25ｍｍ、リヤ -20ｍｍのダウンになりました。
昔よく言っていた、フェンダーとタイヤの隙間が『ワンフィンガー』になった
フェンダーのRと、タイヤのRがフロント下部から平行にぐるりと、描くRが好きです。
これ以上は、下げません（なんとなく拘りの美学）・・・・(笑

やっと揃いました

およそ１年ががりで揃えました。

今年初めに購入した一眼レフデジタルカメラ（α３００）
レンズは１８－５５ｍｍＳＡＭそして１８－２００ｍｍ
単焦点の３０ｍｍマクロＳＡＭの３本
最近入手のタムロンの１１－１８ｍｍ広角ズーム


こちらは夏ごろ偶然安く入手のＳＯＮＹαの先祖的コニカミノルタ最後のデジ一
アルファスイートとタムロン７０－３００ｍｍとシグマ２８－３００ｍｍ（ジャンクレンズこの子は分解して遊ぶため）
あとＤＴ１８－７０ｍｍで２本体制でチョイ広角から望遠域をカバーしています。

本日入手の超望遠領域

古いですがシグマ１７０－５００ｍｍＡＰＯさすがにでかい、大砲レンズです。
口径も８６ｍｍあり保護フィルターを探さないと・・・・・
カメラにマウントして最大ズームすると腕のように長いです。
レンズだけでも、１８－２００ｍｍをつけたカメラより長いです。
これで何を撮影するの？言われそうですが・・・・
これで組み合わせで１１ｍｍから５００ｍｍまでＯＫ
ＤＤＣがＡＰＳ－Ｃですので約１．５倍換算ですので１７ｍｍから７５０ｍｍまでカバーできます。
あと、２．０Ｘのエクステンダーがあるので最大１４００ｍｍ相当が可能です。
今度の休日はさて何をターゲットにしましょうか。

気になるＣＭ(日清製粉１１０周年記念）

シンプルだけど、ほわーんとした暖かさを感じるＣＭ
♫ただいま～ただいま♪
で始まり、のんびりした猫が蝶を気にして動き出す。
どこかで見たタッチだな・・・・
スタジオジブリが製作していたんだ・・・・

早速ＷＥＢ検索(下記から移動できます）
http://www.nisshin.com/110th/index.html
有りました、動画も見れる？ページを開くとＦＬＡＳＨでこの画面だけ
ＴＶ見た景色、どこに動画のリンクがあるのでしょう？
未来へ
てれび
そばにいる人
何か、意味ありそうで不明なキャッチコピー？

リンク発見このキャッチコピーこそリンクのボタンだったのです。
眺めて、探す事５分あまり何気に置いたポインタが変化したのです。

クリックで移動するとメニューが

選んでクリック

出ました。
ほんのひとときですが、のほほん～と
一服しましょう・・・・・

ＨＯＮＤＡＲａｃｉｎｇ ＳｐａｒＧＴ

ＨＯＮＤＡが今月から始まるＳｐａｒＧＴ参戦するＮｅｗカー

ＨＳＶ－０１０がチョット気に成る・・・イヤイヤ大変気に成る。

昨年引退した０９ ＮＳＸ－ＧＴの後続として新たに設計されたマシンだそうです。
見るからにリヤミッドシップのようですが、フロントエンジン、リヤ駆動のマシンです。
どう見てもフルドライカーボンボディ、エンジンは、フォーミュラニッポンの３．４Ｌ　Ｖ８エンジンをベースに、ＳＵＰＥＲ ＧＴ用に最適化した「ＨＲ１０ＥＧ」を採用だそうです。
先月からメールマガジンで配信があってから、ずーっと気にしてました。
どんな活躍をしてくれるでしょうか、やっぱり先頭を誇らしげ走って欲しいです、ＨＯＮＤＡファンとして・・・
Ｆ１から撤退、スポーツモデルの相次ぐ生産中止、ＮＳＸの引退・・・・４輪部門の華が
寂しい気持ちのまま終わった０９年
この発表を聞いた時、正直嬉しかった、今も脈々と本田宗一郎の競争するからには負けたくないという気持ちが、引き継がれていることが、嬉しかった。

詳しくは下記ＨＯＮＤＡホームページにて
http://www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2010/machine/

道交法改正案・・・・・飲酒で一発免許取り消し

ＷＥＢニュースを見ていると・・・・・
こんな記事が乗ってました。
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＜酒気帯び運転＞一発退場　呼気０．２５ｍｇで免許取り消し
12月4日11時40分配信 毎日新聞

　警察庁は４日、昨年６月の道路交通法改正に伴う道交法施行令の改正案を公表した。酒気帯び運転の行政処分の基礎点数は、呼気１リットル中のアルコール濃度０．２５ミリグラム以上は１３点から２５点に引き上げ、免許取り消し相当とする。同０．１５ミリグラム以上０．２５ミリグラム未満は６点から１３点となり免許停止９０日相当になる。

　また、改正道交法で免許取り消し後の欠格期間の上限が５年から１０年に引き上げられたことを受け、危険運転致死傷は結果の重大性に応じて５～８年（現行５年）▽酒酔い運転などは原則３年（同２年）で、事故を起こした場合は３～７年（同２～５年）－－に欠格期間を引き上げる。いずれもひき逃げを伴う場合は１０年とする。

　飲酒運転については福岡市で０６年８月に発生した３児死亡事故をきっかけに根絶の機運が高まり、道交法が改正された。

　警察庁によると、昨年９月の改正道交法施行から１年で、飲酒運転事故は２２．８％減、ひき逃げ事故は１４．５％減といずれも前年同期より減少。警察庁は罰則強化の効果とみているが、飲酒やひき逃げなど悪質な運転に対する行政処分も厳格化し、酒気帯びでも免許を取り消す改正案をまとめた。

　５日から来年１月３日まで国民から意見を募集し、来年６月に施行する
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良いのか悪いのかでなく、最近大阪で飲酒の上ひき逃げなど凶悪な事件が続いている。
飲酒上ではやはり、再犯が多いので結局こうなることでしょう。
これにより、かなりの抑制効果はまた生まれると思いますが、反面今より悪質な違反行為、犯罪行為につながる恐れもあるかもと、感じます。
飲酒＞事故＞逃げる・・・という構図は決してなくなりはしないと思うのです。
近くに外食出かけると・・・・隣のおじさん(管理人もおじさんですが）生を飲み・・・・
店の前の駐車場から車に乗って出て行く？飲食店であからさまに判るのに、飲ませている・・・・
また、車が入ってくる、若者３人が入ってくる、生が３つ・・・誰が帰り運転するのだろうか？
その店も、わかっているのに注文に応じる・・・・これも、規制の対象にするべきではないでしょうか？
本当にいい加減な店が多いのも事実です。
店舗の構造的に車で来たのが、わからない場合は仕方ありませんが、店舗の前に駐車場、なおかつはっきり判る場合は、店舗も処罰の対象にすれば、かなりの効率でよい結果が出るようにも思います。

管理人は、車が大好きです。車のときは、必ず、ウーロン茶です。
そうでなければ、奥さんに送迎してもらいます。
車は、楽しい大きなおもちゃです、決して凶器にしてはいけません。

しかし、私の知りうる限り、車好きで、トラックに乗っている者は、ほとんどが、飲酒運転します。
これも悲しい事実です、ストレスから、飲むようですが・・・・意志が弱いのか、乗ります。
飲酒にしても、酒を飲むのでなく、酒に飲まれているようです、ここが大きな間違いとも感じるのです。

話は、ずれましたが、法案としては、個人的には賛成ですが、施行後ちょっと不安も感じるのです。