4000Kmほど走りこみ、中々の出来上がりに満足ですが・・・
またまた気になるところを弄ってしまいました。
センターアンダーバーを入れ気を良くした管理人
リアアンダーバーなる物も入れてみました。
スプーン製で現在は廃盤商品・・・安く手に出来たので早々に
取り付け
こりゃいいわ、今までと確実にリヤのトラクションインフォメーションが良くわかる
軽く流してこれだから、いつも楽しむシケインのような通勤路で確実に速度がアップ
とても安心して踏める状態になってきた・・・・
ここでまたムクムクと弄り虫がうずきます。
入手のスプーンのダウンサス
さぁがんばって取り付けしますか・・・
いつものごとく、自宅の駐車場でガレージジャッキでゴソゴソ
まずは前が一箇所完了
ホッホッ(^^♪青いサスがスプーンの証
ナンダカンダで途中息子が寄ってきたりして
リヤの左側のネジが・・・フューエルパイプが邪魔するので少し手間取った
ギャラリーの訪問もあり終了時はしっかり日が暮れてしまいました。
出来上がりはほぼ思い描いた通りフロント -25ｍｍ、リヤ -20ｍｍのダウンになりました。
昔よく言っていた、フェンダーとタイヤの隙間が『ワンフィンガー』になった
フェンダーのRと、タイヤのRがフロント下部から平行にぐるりと、描くRが好きです。
これ以上は、下げません（なんとなく拘りの美学）・・・・(笑
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