フィットのシフトロックをツーウェイ解除方式に改造

我が家のオチビも自動車に乗るようになりました。
しかし、過去の記事にもあるように・・・
ポーランド症候群で左手に障害が有る。
MT車は問題ないですが、AT車の場合シフトロック解除ボタンが
フィットのようなガングリップタイプは操作ができない。

そこで、改造・・・
まずは分解




カバーを外し、ネジ2本を外す
グリップを引き抜く、プッシュロッド（プラスチック製）を抜く
ここで寸法を測り、色々考えプッシュ式にするように考えた・・・・
アイディアの神が降臨


プッシュロッドにストローク調整用のキャップボルトを取り付ける
グリップ取付けの上側の穴を長穴にする（下側のネジは使わないです）
取付けネジの一部のネジ山をつぶしてネジ単独で止まるようにする
組み付けて、ストロークの確認・・・調整用のキャップボルトを調整してストロークの調整
完成して作動のの動画です。

2015年ももうすぐ終了ですね

どんなことがこの１年あったかな？

記憶に残るのは孫が増えた

この歳でヘッドハンティングの話が湧いてきた？

好きな事をさせて貰った家族に感謝！

いつも会議で言いたい放題でもそれが通る怖さ

でもたわいのない平凡な日々が送れた事に感謝

廻りの人々に支えられた日々、

来年も亭々凡々の日々が送れる事を目標に頑張ろっと

あはは？ン今更何を思う・・・日本語難し

忘備録なのか備忘録なのか
どちらが正しいの？
どうも備忘録の方ですね
でも、辞典検索では両方出ますね
内容からすると備忘録に忘備録が含まれる様で

Web検索では圧倒的に備忘録が多いのでやはり日本語的にはこちらが正しいのかな？

けど個人的には忘備録のほうがしっくりくる
忘れた時のための備える記録的な感じ・・・

備忘録は備えとけ忘れた時のための記録的な感じ・・・

皆さんはどちらが好みですか？

幌の表面処理

オープンカーの悩みの一つ
幌の汚れ・・・・
汚れがどうしても幌の目地に溜まり白っぽくなる
中々良いメンテナンスの方法が・・・・
業者に頼んで表面処理は高くつく割に持続性が
市販のクリーナー、処理でも・・・・良い物に出会えません。

しかしついに出会えました。
某オークションで出ていた専用剤が使用後も大変良い

左の小瓶がリアウインド（ビニル製のウインド処理）
右のスプレーボトルが幌本体
共に透明の若干黄色帯びたのがクリーナー
白乳色がコーティング剤

 　
十分に汚れを流して、クリーナーで洗うと幌から汚れが浮き上がる
これは、今までのどのクリーナー、洗剤ではなかった効果です。
ウインド用は、ウエスにたっぷり付けて磨くように拭いていくと
透明度が上がるように汚れが取れる、
表面処理剤を幌にたっぷり吹き付け拭き上げる
湿ったような、黒さが増していく
ウインドは細かな擦り傷が目立たなくなる

 　
1週間目に雨に降られる
撥水効果が出ている、幌本体、ウインド共によく弾いている
走行するとほとんど流れて水気はなくなるこれは良いですね。


一か月過ぎましたが、現在も、状態は維持出来ているので
プライベートで処理するには大変良い商品です。

あ～あワーゲンやちゃった？

ご機嫌ワーゲンが・・・
ボロクソワーゲンになっちゃった！

排ガス規制通すのに、プログラムでごまかしたらいかんでしょ
後で分かるのに・・・
日本では販売されていない様子？
そりゃそうでしょ、車検があるので
自社ですべて行えばばれにくいでしょうが
民間で行って、おかしいとなればすぐバレバレ
だから販売しなかったの？

スズキだったかな？最近縁を切って自社株買い戻したの
正解だったですね！見事な判断？それとも薄々感ずいてた？

今後どうするのでしょうね
1100万台の
ディーゼル車
今後各国が調査するでしょうか、もっと増えたら？

タカタのエアバック
トヨタのブレーキ
など思い出しますね。